日前，空客公司宣布将在2021年停产A380巨无霸客机，这也意味着研发历经20年，耗资240亿欧元的A380生产线即将关闭。
空客A380长73米，翼展80米，最大起飞重量达到了575吨。具有极高的商业价值和品牌效应，但在实际利润方面则受到极大限制。A380的飞行成本和维护成本都很高，而且除了少数几个国际航空公司，几乎无法被其他航空公司接受。在制造成本和有效载荷能力上，BOEING飞机占有更大优势。
目前，在服务期逐渐逼近尾声的情况下，空客A380面临一些困难，包括着重维护、备件高成本、机场维护需求和容量管制等方面，也加剧了对A380的市场需求不足的现状。
此外，不少国际航空公司也逐渐放弃A380，主要是由于A380需要较长的跑道并通常需要开辟独立航站楼，而这些都会加重机场的负担，所以大部分机场无法满足A380飞机的使用要求。
一旦停产，标志着A380将慢慢从航空业的历史舞台上退下，尽管这型机的品牌效应一直都是令人向往的，但是对于现代航空产业而言，市场更加注重性价比和实用性。况且，空客公司此前也已经不断调整自己的战略方向，并已经着重研发A320neo和A350等机型，这些机型已经成为其最主力的机型。
